„Angefangen hat alles damit, dass wir überlegt haben – was machen wir, wenn wir mit dem Arbeiten aufhören? Da reifte der Gedanke, wir könnten uns ein Reisemobil kaufen und damit durch die Welt fahren“, so Sonja. Auf Messen schauten sie und ihr Mann Klaus sich über eine längere Phase nach einem geeigneten Vehikel um. Dabei ging die Richtung mehr und mehr zu einem Fahrzeug, mit dem man nicht nur auf geteerten Straßen fahren kann, um möglichst flexibel und ungebunden zu sein.

Es gab viele interessante Konzepte zu sehen, besonders gefiel ein Unimog mit einer Kabine drauf. Die fertigen Mobile waren verlockend, hatten aber auch ihre Nachteile. So waren sie nicht nur sehr teuer, sondern auch hoch komplex. Das widersprach dem Grundgedanken der beiden Abenteurer: „Wir wollten uns selbst um die Reparatur kümmern können, wenn mal etwas kaputt geht. Das ist nicht gegeben, wenn Sie ein High-Tech-Fahrzeug haben. Wenn man irgendwo steht, wo es keinen Mechaniker und keine Werkstatt gibt, muss man selbst Hand anlegen können“, sagt Klaus. Hinzu kam, dass die fertigen Fahrzeuge nicht immer den Wünschen bezüglich der Aufteilung et cetera entsprachen. Deshalb beschloss man, den Ausbau in Eigenregie vorzunehmen.

iCAD Assembler von großem Nutzen

Bereits vor der Entscheidung für MiniTec hatte Klaus, von Beruf CAD-Administrator, zahlreiche Entwürfe für Camper-Möbel aus Holz am Rechner erstellt. Diese überführte er nun mit dem iCAD Assembler in die Welt der MiniTec-Aluminiumprofile: „Weil es bedeutend einfacher geht, das damit zu machen. Man hat alle Bauteile zur Verfügung, und auch die erforderlichen Verbinder, Abdeckkappen etc. sind gleich berücksichtigt. Zudem ist man stets über die Preise informiert.“ Die Konstruktionen aus dem iCAD-Assembler importierte er anschließend in sein CAD-System und arbeitete damit weiter. Das Verwenden der elektronischen Konstruktionstools hat für den Tüftler klare Vorteile, weil er Fehler bereits im Vorfeld vermeiden kann, die andernfalls erst beim Einbau erkannt werden.

Einbau bei MiniTec vor Ort

Nach der Vorarbeit ging es im November in die Praxis. Klaus und Sonja konnten die Montagehalle von MiniTec nutzen, um die am Rechner entworfenen und danach angefertigten Komponenten zusammenzubauen und im Fahrzeug zu montieren. Dabei wurden sie von Mitarbeitern des Unternehmens mit Rat und Tat unterstützt.

Wenn alles eingebaut ist, geht der Steyr zu einer anderen Firma, wo die Heizung montiert wird. Dann folgt die Elektrik. „Wir haben Solarzellen auf dem Dach, einen Stromanschluss für 220 und 110 Volt sowie auch einen Anschluss über die Lichtmaschine vom Lkw damit die Batterie geladen wird, wenn wir unterwegs sind. Der elektrische Strom ist Grundlage für fast alle Geräte, lediglich die Heizung wird per Diesel betrieben“, sagt Sonja. Bis zum Jahreswechsel werden mit externer Unterstützung weitere Elemente eingebaut und angeschlossen: Treppe, Lampen, Heizung, Wassertanks und Grauwassertank. Anschließend erfolgen in Eigenregie noch viele Kleinarbeiten sowie auch die Umsetzung eines Betts. „Wenn alles fertig ist, haben wir dann eine komplette Eigentumswohnung auf 9 qm“, kommentiert Klaus.

Live-Präsentation auf der InHouse

Zu den „wohnlichen Themen“ zählten eine Küchenzeile mit Elektroherd und Kühlschrank sowie Steckdosen. Auch der Sanitärbereich mit Lüftern und Kabelkanälen für die Trockentoilette stand danach an sowie die Außenbeleuchtung, leistungsfähige USB-Steckdosen sowie drei Wasserpumpen – eine fürs Frisch-, eine fürs Spül- und eine fürs Duschwasser. Viele weitere Arbeiten stehen in den nächsten Wochen noch an. Ob Montage der Gestelle für die Fußböden und die Sitzbank, Einbau der Duschwanne, Anbringen von Holzplatten oder Installation der indirekten Beleuchtung. Ziel der beiden ist es, ihren Fernreise-Truck bis zur InHouse am 25. April weitestgehend komplett zu haben, damit die Besucher ihn besichtigen können.